FreeScan Trak Pro高效完成高铁焊接车身三维检测(CAV)

焊接场景，图片来源：CCTV-4中文国际频道，【走遍中国】中国高铁的“中国标准”。

那么，在轨道车辆生产过程中，焊接的准确程度又该怎样检测？特别是一些焊点，需要进行后期的装配，焊接的位置发生偏移，则将直接导致车门等装配无法顺畅完成。介绍天远FreeScan Trak Pro跟踪式激光扫描系统，如何帮助轨道车辆生产厂商解决这一难题。

天远FreeScan Trak Pro

轨道车辆焊接车身三维检测 

在轨道车辆的焊接过程中，传统的检测手段主要是通过人工测量，这种方式对于焊接件在三维空间内的位置把控较为不易。

而FreeScan Trak Pro跟踪式激光扫描系统可以快速获取整个车身的完整三维数据，与原始的CAD设计数据相对比，即可快速检测车身的焊接质量。

三维扫描

FreeScan Trak Pro凭借其光学动态追踪的特性，无需贴点，在轨道车辆焊接车身这种大型工业件的三维扫描中具有较大优势。

准确

最高精度可达0.023mm，且多次测量结果一致性高，确保检测结果的可靠性。

便携

动态追踪，无需贴点，可以节省大量时间；环境适应性强，可以直接在产线上进行三维检测。

高效

扫描快速，且扫描范围可拓展，动辄长20多米的车身也是不在话下。

扫描范围拓展示例

灵活

具有混合模式，支持光学追踪/标志点拼接双模式，在光学追踪不易的位置，可贴点，以标志点拼接方式来获取数据。

适应性强

不惧黑色、反光材质，铝合金焊接的车身，无需喷粉，直接三维扫描。

三维检测

将焊接车身的完整数据导入检测软件，即可快速输出检测结果。色谱图可以直观地展示焊接位置是否偏移，是否出现漏焊现象等，为后续的工作提供依据。

除了进行轨道车辆焊接车身三维检测外，FreeScan Trak Pro可在轨道交通行业的多项细分应用内发挥作用，例如：进行车头闭合结构、车体大横梁平面度、减震器、机械加工零部件等三维检测以及道岔等的三维检测。

接下来，先临天远也将持续在航空航天、汽车工业、轨交重工等行业，普及推广FreeScan Trak Pro，助力制造厂商检测效率的提升。

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